Bir çok marka araştırmasında en global ve en değerli markamız olarak seçilen Türk Hava Yolları son yıllarda bir çok alanda çok büyük ataklar gerçekleştirdi. Öyle ki yolcu kapasitesi, doluluk oranı ve uçak sayısında tüm dünyada en hızlı büyüyen hava yolu şirketi oldu.
Son birkaç yılda özellikle yapılan filo yatırımları ile şirket uçak sayısını arttırmanın yanında iri gövdeli uçak sayısını da arttırdı. Türk Hava Yolları’nın hisse senedi fiyatı 2011 yılı sonunda 1,81 TL idi. Şirketin hisse fiyatı 2015 yılı başlarında 10 TL’yi geçerek zirvesini gördü. Şirket hisselerindeki bu fiyat artışında doluluk oranlarının çok önemli etkisi oldu. 2015 yılı ikinci yarısından itibaren ülkemizde ve tüm dünyada artan terör olaylarının etkisi ile şirket beklenen yolcu sayısının kısmen gerisinde kalsa da cesurca yapılan yatırımlar şirketin 2016 ilk çeyrek bilançosuna yansıdı. Fakat şirketin yakın geleceği ile ilgili bütün analistler olumlu görüş bildiriyorlar.
Zira şirketin satış gelirleri önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 18 artarak 6 milyar 431 milyon TL’ye ulaştı. Türk Hava Yolları yoğun global rekabete ve tüm dünyada artan terör olaylarına rağmen 2016 yılının ilk çeyreğinde yüzde 19 kapasite artışı gerçekleştirdi. Dünya’nın en büyük uçuş ağına sahip şirket 2016 yılında Atlanta, Panama, Bogota gibi birçok yeni hatta uçuş gerçekleştirecek. Türk Hava Yolları bugün itibariyle 115 ülkede, 49’u yurtiçi, 238’i yurtdışı olmak üzere toplam 287 noktaya uçuş gerçekleştirmektedir. Dünyanın en genç filoları arasında olan Türk Hava Yolları filosu
331 uçaktan oluşmaktadır.
Peki Türk Hava Yolları’nın filosunda hangi uçaklar var?
Airbus 340 – 300: 270 yolcu kapasitesi ve 257.000 kalkış ağırlığıyla dev yolcu uçakları arasında yer alan bu uçaklardan Türk Hava Yolları filosunda 4 adet var.
Airbus 330 – 300: 289 yolcu kapasitesi ve 233.000 kalkış ağırlığıyla Türk Hava Yollarının yolcu kapasitesinde önemli payı olan bu uçaklardan şirket filosunda 30 adet var.
Airbus 330 – 200: 220 – 281 yolcu kapasitesinde değişik tipleriyle Türk Hava Yolları filosunda 20 adet var.
Airbus 321 – 200: 178 – 194 yolcu kapasitesinde değişik tipleriyle Türk Hava Yolları filosunda 63 adet var.
Airbus 320 – 200: 150 – 159 yolcu kapasitesinde değişik tipleriyle Türk Hava Yolları filosunda 29 adet var.
Airbus 319 – 132/100: 132 yolcu kapasitesinde değişik tipleriyle Türk Hava Yolları filosunda 14 adet var.
Boeing 777 – 300 ER: Türk Hava yollarının en yüksek yolcu kapasitesine sahip uçağı olan bu model 339 – 347 yolcu kapasitesine sahip ve şirketin filosunda bu dev uçaktan 32 adet var.
Boeing 737 – 800: Türk Hava yollarının en yüksek adette sahip olduğu bu model 151 – 189 yolcu kapasitesine sahip ve şirketin filosunda 109 adet var.
Boeing 737 – 700: 124 – 169 yolcu kapasitesine sahip bu modelden şirketin filosunda sadece 1 adet var.
Boeing 737 – 900 ER: 151 – 169 yolcu kapasitesine sahip bu modelden şirketin filosunda 15 adet var.
Embraer E195: 118 yolcu kapasitesine sahip bu modelden şirketin filosunda 3 adet var.
Bu uçakların yanı sıra şirketin filosunda 3 adet Airbus310 ve 8 adet Airbus330 – 200F kargo uçağı mevcut.
HAVA YOLLARINDA “İŞ” VAR
Avrupalı uçak üreticisi Airbus’ın hazırladığı rapora göre, önümüzdeki 20 yılda toplam 5.2 trilyon dolar değerinde 33 bin yeni yolcu uçağı üretilecek.
Buna göre, küresel filoya katılacak yeni yolcu uçakları için de, insan kaynağı olarak, sektörün ihtiyaç duyacağı yeni pilot sayısı 500 bini, mühendis sayısı ise 530 bini bulacak.
Airbus’un raporuna göre, 2035 yılına kadar yıllık yolcu artışı da ortalama yüzde 4.5 olarak gerçekleşecek. Bu yolcu talebini karşılamak için, koltuk kapasitesi 100’ün üzerinde toplam 33 bin yeni uçak üretilecek.
Bu uçakların 32 bin 425 adeti yolcu, 645 adeti de kargo uçağı olacak. Yeni uçakların toplam değeri ise 5.2 trilyon dolara ulaşması bekleniyor. Halen mevcut uçak sayısı 19 bin düzeyinde bulunuyor.
İşte rapordan satırbaşları:
EN BÜYÜK PAZAR ASYA
Pazarlar arasında en hızlı büyüme yıllık yüzde 5,6 ile Asya olacak. Çin ve Hindistan bu büyümeden aslan payını alacak. Nüfusun yüzde 75’i uçak yolcusu olacak. Asya’yı Batı Avrupa ve Kuzey Amerika yüzde 3,7 büyüme ile izleyecek.
MEGA KENT SAYISI İKİYE KATLANACAK
Büyük uçakların sefer yapacağı, bağlantı merkezi haline gelen şehir sayısı 55’ten 93’e yükselecek. Bu kentler dünya toplam gayri safi milli hasılanın yüzde 35’ini oluşturacak.
500 BİN YENİ PİLOT
Sektördeki büyüme ile birlikte havacılığın önündeki en önemli sorunların başında eğitim gelecek. Yetişmiş iş gücü için 20 yılda 500 bin yeni pilota, 540 bin mühendise ihtiyaç var.
Yararlanılan Kaynaklar: hürriyet.com, borsagundem.com
